LUIS SEGUESSA  dialoga con el diario El Liberal de Santiago del Estero.

Hay fenómenos climáticos en curso que “nunca antes se dieron”, dijo el investigador. Además, lo que sucede “es grave, pero la gente no se da cuenta”

Publicado el 19/01/2012 – Un investigador uruguayo del cambio climático que advirtió unas semanas antes sobre el tsunami de Japón del año pasado, ahora alertó sobre la posibilidad que se aceleren los fenómenos climáticos como las sequías, las inundaciones, los terremotos y los tsunamis este año a causa del deterioro progresivo de la capa de ozono, la que funciona “como una manta” que protege al planeta de las temperaturas reales del universo que son mucho más elevadas que las que tiene la Tierra al contar con esa protección. Luis Seguessa investiga desde hace más de 20 años el fenómeno del cambio climático y desde la uruguaya Fundación Códigos estudia con otros científicos la evolución del clima. El investigador señaló que no alcanza con plantar más árboles para reponer lo que consumen los autos y lo ya consumido de la capa de ozono: Haría falta poblar de árboles al menos 7 planetas como el nuestro, indicó a EL LIBERAL, en el hotel boutique Awa de Punta del Este.

¿Por qué es relevante hablar en este momento del cambio climático? Nosotros venimos diciendo desde que iniciamos nuestro ciclo de conferencias en enero de 2008 en el Gran Hyatt de San Pablo que hay un inminente peligro por una invención del hombre que tiene más de 100 años y que provoca varias cosas en simultáneo: el cambio climático, el calentamiento global y cataclismos como terremotos y erupciones volcánicas. Una sola máquina es lo que produce todo esto y es muy difícil de creerlo, pero cuando mostramos las pruebas la gente lo entiende: el motor de combustión interno que tienen los vehículos. Hay 800 millones de automotores en el mundo, estos motores se han ideado hace más de 100 años y no han cambiado en nada. Si uno desarma el motor de un Ford T va a ver que adentro tiene lo mismo que tiene hoy un motor 2011, varía su aspecto exterior, pero el motor sigue siendo el mismo.

¿Por qué el motor ocasiona todos estos cataclismos? Porque el inmenso consumo de oxígeno que necesitan los motores para funcionar provocan el debilitamiento de la capa de ozono que es la reserva más importante de oxígeno que tenemos. Estos motores necesitan 5000 partes de oxígeno por cada parte de combustible, por cada tanque de combustible que gastamos consumimos 5000 tanques de oxígeno puro. Si quisiéramos hacer funcionar un vehículo de estos en la luna, para gastar un tanque de combustible necesitaríamos cargar 3 camiones de oxígeno con un tráiler para que se produzca la combustión.

¿Cuál es la relación con el cambio climático? El debilitamiento de la capa de ozono hace que el cambio climático varíe grandemente, esta teoría fue ratificada por la Universidad de Columbia este año. A nosotros, la Fundación Códigos de Uruguay nos fue un gran apoyo porque el haber hecho un estudio y corroborarlo una universidad como esta, nos ha respaldado. Llegaron a la conclusión de que el cambio climático tiene mucho que ver con el debilitamiento de la capa de ozono como lo planteamos nosotros. Por un lado, los motores consumen oxígeno, debilitan la capa de ozono y trastornan el clima o provocan el cambio climático. Por otro, el problema es que las emisiones de gases que ascienden a millones de toneladas anuales están provocando el efecto estufa o calentamiento global que es lo que todos sabemos. Además, estos 800 millones de autos necesitan unos 800 millones de galones de petróleo diario que para ser extraídos todos los días, provocan grandes ahuecamientos en diferentes partes del planeta de un líquido que no es agua, que está a altísimas presiones que hay debajo de la tierra y que al extraerlo, lo provoca con ahuecamientos y que la tierra, las placas contrarresten esta fuerza de presión con la fuerza de la gravedad.

¿Esto está relacionado con lo que sucedió en Japón? Sí, por eso pudimos predecirlo. Desgraciadamente, el 9 de febrero en el hotel Awa decíamos que era inminente una cadena de terremotos con un tsunami, no fue una adivinación, ni una profecía sino fue los 23 años de estudio y entender porqué suceden estas cosas.

¿Que se aceleren los fenómenos es una teoría, o una certeza? El 2012 es un año clave porque se va a dar por primera vez lo que nunca se dio que son terremotos simultáneos, así como va en aceleración el consumo del petróleo, también van a ir en aceleración los problemas tanto en cambio climático como en movimientos sísmicos y erupciones volcánicas. Los cataclismos van a ir en aumento y este año va a haber muchas cosas que nunca pasaron

Por Opinion Calificada. Salta, Argentina.

El presidente de la Fundación Códigos, Luis Seguessa, brindará la conferencia “Cambios climáticos, porqué y cómo frenarlos”, organizada por la empresa Plan-B. La charla es de carácter abierto y gratuito y se realizará el miércoles 6 de julio a las 19, en el salón de la Cámara de Comercio e Industria de la provincia (España 339).

En exclusiva adelantó a Opinión Calificada los detalles de esta conferencia y las formas de frenar el cambio climático, entre ellas terminar con los motores de combustión que causan serias consecuencias en el ambiente.

¿Qué temáticas tratará en la conferencia?

Nuestras conferencias siempre apuntan a las principales causas del cambio climático y de qué manera podemos ir minimizando todo esto desde el lugar de cada uno. En este tema es importante porque la información real es la que hace que el ser humano actúe eficazmente.

Hasta ahora se ha venido hablando de las emisiones de gases como primer problema del calentamiento global y nosotros advertimos y denunciamos que hay otros factores que están influenciando esta situación y también tienen que ver indirectamente con los cataclismos.

¿Qué características tendrá la charla?

Vamos a mostrar durante unos 50 minutos la realidad del problema y la mejor forma de poder actuar efectivamente contra ello. Es una exposición muy bien fundamentada científicamente, con fotografías, videos y testimonios.

Se dice que la implementación de biocombustibles reducen el cambio climático ¿Esto es así?

Reduce muy poco, porque el gran problema no pasa por las emisiones de gases, sino por la tecnología que estamos utilizando. Entonces un cambio de combustible como el biodisel o el nitrógeno, que no emiten tanta cantidad de CO2 igualmente se deteriora el ecosistema del planeta.

¿Y por que se mantiene esta contaminación?

En los últimos 30 años el desarrollo tecnológico avanzó mucho, pero por las fuertes presiones de las petroleras, la tecnología obsoleta con más de 100 años sigue estando debajo del capot de los vehículos, hablamos del motor de combustión interna, una máquina que está destruyendo al planeta.

¿Existen alternativas a ese modelo?

Por su puesto, y auque no son la solución definitiva, actualmente existen autos que funcionan con tecnología eléctrica que pueden ayudar a que esto no sea un desastre.

Hoy el mundo está en un camino de destrucción en progresión geométrica, si cambiamos a la energía electromagnética, la atmósfera se podría sanear y recuperar en cuestión de años y así frenar lo que está pasando.

¿Qué características tienen estos automóviles?

Aunque los intereses económicos nos hayan querido mostrar otra cosa, los vehículos electromagnéticos tienen muchas ventajas.

Hace tres años probamos autos en California con tecnología de ultracapacitores, éstos se cargan en 10 minutos, con autonomía de 450 kilómetros y mucho más pique y velocidad que los vehículos convencionales, se recargan en cualquier toma corriente de 110, 220 360 volts. Esto es algo absolutamente viable que podemos implementar.

¿Qué otras tecnologías están en exploración?

Se intenta mejorar la tecnología electromagnética, no teniendo necesidad de que el auto se cargue, esa posibilidad ya fue probada y funciona. Sabemos que en Austria se utilizó un sistema muy ingenioso en el cual la energía cinética se transforma en energía eléctrica y con cuatro grupos de acumuladores energéticos logran una autonomía bastante importante.

Se crearon camiones muy grandes que atravesaron toda Europa con una sola carga de electricidad, porque la energía cinética (la que surge del movimiento) del mismo vehículo recargaron esos acumuladores.

Es decir: existen mejores alternativas, pero tenemos que terminar con la combustión y migrar hacia tecnologías más limpias.

¿Por qué los autos con energías alternativas son más caros en el mercado?

Es por una cuestión de masificación, si ésta se logra el vehículo eléctrico saldrá más barato que el convencional, porque la energía electromagnética es simple.

Por ejemplo, un motor de combustión interna necesita 2.500 piezas para funcionar -varias en movimiento-, además de sistemas de refrigeración, agua, lubricación de aceite, filtros, bujías y demás, eso lo hace caro para fabricar y mantener.

En cambio, un motor eléctrico consta de 25 piezas (solo una en movimiento) y no lleva agua, aceite, filtros ni bujías. Un motor trifásico puede durar 10 años prácticamente sin mantenimiento, son fáciles de fabricar y los autos costarían la mitad o menos de lo que hoy cuestan los vehículos análogos.

¿Quiénes atentan contra esa implementación?

La industria petrolera y las automotrices que seguramente tienen acciones del petróleo.

La Fundación Códigos hace años que está tratando de adquirir un auto eléctrico y no pudo, incluso hicimos especiales de televisión mostrando las pruebas de todo esto, con mails y las contestaciones que nos dio una fábrica china que nos adjudicó un auto eléctrico, porque sabía del trabajo de la fundación, pero ese auto nunca fue entregado. La última comunicación que tuvimos al momento de pagarlo fue que teníamos que comprar 50 vehículos. Siempre buscaron la forma de que ese auto no llegue a manos de la fundación.

¿Existe legislación al respecto?

En Uruguay tenemos una ley que fue propuesta por nuestra institución y que el gobierno acompañó favorablemente.

José “Pepe” Mujica subió a un auto eléctrico hecho por un tecnólogo de nuestra fundación, es un vehículo convertido, una camionetita de trabajo en la cual él iba con su vicepresidente. Esa fue una clara postura de nuestro presidente a favor de la tecnología limpia, con una ley que comenzó a regir el 1º de enero de 2011, en la cual se bajan los impuestos de los autos eléctricos de un 100% a un 5 por ciento para que cualquier ciudadano lo pueda adquirir. Aún así no hay autos eléctricos en Uruguay y no lo habrá por muchos años, porque lograron de una manera muy ingeniosa decir que no hay homologación para esto y por lo tanto para Sudamérica no pueden venir coches eléctricos.

¿Y la situación en Argentina?

Es peor, porque aquí ni siquiera existe esa ley, y no hay una intención por parte de la presidenta Cristina Fernández de interesarse en el tema. Cuando probó el Chevrolet Volt, un vehículo de altísima tecnología, ella lo comparó con una plancha, entonces es difícil que esto se implemente.

Fundación Códigos

La Fundación Códigos nació en Uruguay por iniciativa del investigador Luis Seguessa y de un grupo de profesionales con el fin de investigar, informar y difundir las verdaderas causas del cambio climático y su solución, promoviendo el cambio tecnológico, la educación medio ambiental, la investigación y un cambio de conciencia en el mundo.
Luis Seguessa, Presidente de la Fundación Códigos, estudia desde hace 20 años las causas y consecuencias de los fenómenos climáticos habiendo realizado numerosas investigaciones sobre la capa de ozono, la magnetosfera, la energía termo electromagnética, el derretimiento de los polos, el hidrato de metano y la ingeniería mecánica. También se ha especializado en la investigación del contenido bíblico y en su decodificación, presentando asombrosos hallazgos comparativos.
El 15 de enero de 2008, Seguessa comenzó en San Pablo, Brasil con un ciclo de conferencias y actividades internacionales con el fin de concientizar a la humanidad sobre el grave problema que nos aqueja y lograr que más personas de todos los continentes se sumen a esta iniciativa a favor de un cambio tecnológico y de conciencia. Actualmente la FC se esta extendiendo a diferentes países del globo:  Argentina, Brasil, España, Colombia y México.

Web oficial: www.fundacioncodigos.org

Programa de radio: sábados de 19 a 20 por FM La Isla (on line)

Programa de televisión: viernes a las por Direct TV (canal 788)

Datos útiles

Conferencia: “Cambios climáticos, porqué y cómo frenarlos”

Día: miércoles 6 de julio

Hora: 19

Lugar: Cámara de Comercio e Industria de Salta, España 339

 

Luis Seguessa presenta la causa de las desapariciones en el triangulo de las bermudas dentro de su ciclo de investiagción en VTV Internacional.