peces

Un equipo de investigadores alemanes y canadienses han descubierto zonas con niveles de oxígeno extremadamente bajos, en el Atlántico Norte tropical, varios cientos de kilómetros frente a la costa de África Occidental. Los niveles medidos es estas “zonas muertas”, inhabitables para la mayoría de los animales marinos, son los más bajos registrados hasta ahora en aguas atlánticas de mar abierto. Las zonas muertas se crean en torbellinos, caracterizados por grandes masas arremolinadas de agua que se mueven lentamente hacia el oeste. En el caso de que se topen con una isla, es probable que causen la muerte masiva de peces costeros y otros animales del litoral, a menudo una fuente importante de alimentación para los eventuales residentes humanos de la isla. Luis Seguessa, Presidente de la Fundación Códigos expone ¨cuando hablamos de falta de Oxigeno en el agua no hablamos del oxigeno molecular, mucha gente no puede entender cómo es que falte oxigeno en el agua, por eso hablamos del oxigeno disuelto en el agua que proviene desde el aire ¨
Por su falta de oxígeno, en las zonas marítimas muertas la mayoría de los animales marinos, incluyendo por ejemplo peces y cangrejos, no pueden vivir. En estas zonas, solo prosperan ciertos microorganismos. Además de por su impacto medioambiental, las zonas muertas son un problema económico para la pesca comercial, dado que las concentraciones muy bajas de oxígeno han estado relacionadas con capturas de pescado más reducidas en el Mar Báltico y en otras partes del mundo. Luis Seguessa, Presidente de la Fundación Códigos expone ¨ Con 40 micro moles de oxigeno, por litro de agua sería suficiente para que los peces puedan sobrevivir¨

Antes del reciente estudio realizado por el equipo de Johannes Karstensen, científico del GEOMAR (Centro Helmholtz de Investigación Oceánica) en Kiel, Alemania, se pensaba que en el Atlántico Norte, a mar abierto, se hallaban concentraciones de oxígeno mínimas de unos 40 micromoles por litro de agua marina, o alrededor de un mililitro de oxígeno disuelto por litro de agua marina. Esta concentración de oxígeno es baja, pero aún permite que sobrevivan la mayoría de los peces. En cambio, los niveles mínimos de oxígeno que se han medido ahora son 20 veces más bajos que el mínimo anterior, lo que convierte a las zonas muertas en regiones prácticamente vacías de oxígeno e inapropiadas para la mayoría de los animales marinos. Luis Seguessa, Presidente de la Fundación Códigos expone ¨ Se ha encontrado en bastas zonas del océano, solo 2 micro moles de oxigeno en vez de 40 por cada litro de agua, lo que transforma a esas zonas en desiertos de oxigeno¨

Fuente:

http://noticiasdelaciencia.com/not/14935/hallan-nuevas-ldquo-zonas-muertas-rdquo-en-el-oceano-atlantico/

 Metano del ártico

 

 

El deshielo del Ártico no solo aumentará el nivel del mar inundando casi todas ciudades importantes del planeta, sino que también producirá una catástrofe a nivel global debida a la tremenda emisión de gas metano.

¿Qué es el gas metano?

La universidad politécnica de la ciudad siberiana de Tomsk ha puesto en marcha un programa internacional de estudio de las posibles consecuencias de la fusión de los glaciares del Ártico. Expertos de Rusia, EE.UU., Suecia, Países Bajos, Gran Bretaña y otros países han unido esfuerzos para estudiar el problema y prevenir la catástrofe que entrañaría la emisión de unos quinientos campos de metano que se encuentran bajo los espesos hielos glaciales.

De acuerdo con los científicos, en el peor de los escenarios, la humanidad se enfrentaría una catástrofe global para paliar sus consecuencias, que requeriría la suma de los presupuestos de todos los países del planeta.

Luis Seguessa, Presidente de la Fundación Códigos expone ¨ El hidrato de metano, como hemos explicado en otras oportunidades, que se forma bajo tres circunstancias indispensables, las cuales son, intenso frió, elementos orgánicos en descomposición y por último la presencia de más 50 atmósferas de presión¨

El año pasado fueron organizadas dos expediciones internacionales al Ártico para estudiar a fondo el efecto de la degradación del ‘permafrost’ bajo el agua sobre el clima del planeta en el mar de Láptev y en el Océano Ártico. En esta última expedición, a bordo del rompehielos de investigación Oden, participaron 80 expertos de 15 universidades del mundo. Luis Seguessa, Presidente de la Fundación Códigos expone ¨ Nuestra tesis, dice que esos restos orgánicos que se encuentran en el fondo del mar, no son restos fósiles, si no toda la materia fecal, que los seres humanos, enviamos al mar diariamente¨

“A profundidades de 60 a 100 metros fueron detectadas enormes emisiones de metano. En estas aéreas el ‘permafrost’ se encuentra en contacto con agua tibia del fondo durante aproximadamente 9.000-10.000 años, lo que es suficiente para que el agua se descongele.

[…] En total, durante nuestra última expedición en Oden pudimos hallar unos 500 campos anómalos de expulsiones de metano”, contó al diario ruso ‘Rossiskaya Gazeta’el científico ruso Igor Semiletov, uno de los participantes de la expedición.

Es decir, el derretimiento de los glaciares conlleva la liberación a la  atmósfera del metano que se encuentra en las profundidades del Ártico, y este gas no expulsado puede afectar de forma impredecible a la ecología de la Tierra. Los científicos involucrados en el programa contemplan cuatro opciones: desde la más suave a la extremadamente terrible, la que los investigadores tachan de ‘catastrófica’. De acuerdo con esta última previsión, la concentración de las emisiones de metano se incrementará en varias veces.

“Si esto sucede, el Protocolo de Kioto parecería un escenario demasiado optimista”, aseguró Semiletov.

El científico señaló que los investigadores de Países Bajos han estudiado el escenario  ‘catastrófico’ mediante un modelo económico, llegando a la conclusión de que la lucha contra las consecuencias de una catástrofe semejante requerirá unos 70 billones de dólares. “Este es el presupuesto de todas las economías del mundo”, dijo el explorador ruso “El clima no tiene fronteras nacionales. Todos lo pasarán mal”, recalcó.

 

Fuente:

http://elespectadoranimal.com/el-metano-del-artico-podria-destruir-a-la-humanidad/

Tormenta solar

El 7 de enero de 2014, el Sol desató una gran llamarada solar, pero nuestro campo magnético de la Tierra consiguió evitarlo.

La NASA, alertó en 2012, que una tormenta solar se dirigía hacia la Tierra y que podría impactarla  en 2014. Sin embargo, el hecho no ocurrió, ya que la tormenta se alejó del campo magnético del planeta.

Una tormenta solar se constituye de varias explosiones en la fotósfera del Sol. Lo que porvocan estas explosiones es una gran liberación de energía y radiación electromagnética que podría afectar algunos aspectos de la vida en nuestro planeta. Luis Seguessa, Presidente de la Fundación Códigos expone que  “para un mundo como el que tenemos hoy, que está basado y apoyado íntegramente en la energía eléctrica, una tormenta electromagnética podría causar un derrumbe de todos los sistemas¨.

Según el sitio www.quo.es, “de dirigirse hacia la Tierra, lo hacen en tres fases, aunque no todas tienen que ocurrir en una tormenta solar (…) la última fase produciría una eyección de masa coronal, la que trae un montón de partículas cargadas que pueden alcanzar nuestra atmósfera. El problema es, que si este punto se produce, las partículas solares pueden llegar a interactuar con el campo magnético de nuestro planeta, lo que provocaría grandes fluctuaciones electromagnéticas”.

Por razones que no se han podido explicar,  la tormenta que llegaría en 2014 no tuvo las repercusiones de la de 1859, la mayor tormenta solar registrada hasta el momento. Los científicos están investigando por qué ésta se alejó de nuestro campo magnético, con el fin de predecir los comportamientos de futuras tormentas solares en un futuro.

Fuente:

news.discovery.com

www.quo.es

Durante diciembre del 2014 se celebró la Tercera Edición del Festival Internacional de la Canción de Punta del Este, Uruguay.

En dicha ocasión participantes de 14 países pudieron presentar sus creaciones inéditas a un jurado internacional en una Gala que se desarrolló el 12 de diciembre. La canción ganadora del Festival fue la que representaba a El Salvador, titulada “Conmigo es mejor”, siendo su autora y compositora la propia intérprete participante, Paty Menéndez.

Fundación Códigos estuvo presente apoyando esta importante iniciativa cultural además de difundir su trabajo a través de la Conferencia Alerta Global 2014 que se realizó para los participantes y organizadores del evento.

 

 

“Piloto del Cambio

Luis Seguessa, investigador de los fenómenos climáticos y presidente de la Fundación Códigos, cree haber hallado la solución a los problemas ambientales en el reemplazo de los autos a combustión por los eléctricos. Está seguro de que este cambio puede frenar el calentamiento global”.

Revista Para Ti, enero 2015 1 Revista Para Ti, enero 2015 2

12.01.15

El reconocido medio ABC Mundial le realizó una entrevista a nuestro Presidente Luis Seguessa en el contexto del desarrollo de la cuarta fecha de la Formula E en Buenos Aires. “Hace años que estamos intentando llevar este urgente mensaje de que es necesario un cambio en la tecnología de propulsión de los automóviles porque eso es lo que está dañando al planeta”, mencionó Luis Seguessa.

 

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16.12.14

La carrera internacional donde compiten exclusivamente autos eléctricos estuvo este fin de semana a Punta del Este y en enero a Buenos Aires. Fundación Códigos estuvo presente en el gran acontecimiento.

Punta del Este – Durante el sábado 13 de diciembre, los uruguayos pudieron disfrutar de uno de los espectáculos más impresionantes del último tiempo. Autos de última generación, totalmente eléctricos, transitaron por el circuito ubicado en el sector de Playa Brava en el conocido balneario uruguayo frente a un público de más de 10 mil personas.

La carrera de la Formula E es el primer Gran Premio Eléctrico de la historia. Conocida como el equivalente a la Formula 1, pero con automóviles eléctricos exclusivamente, fue lanzada en septiembre de este año en Beijing. El campeonato es organizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), incluye otras 9 ciudades, entre ellas las sudamericanas Punta del Este, Uruguay, donde se realizó la tercera fecha y Buenos Aires, Argentina, donde estará el 10 de enero de 2015.

“Es muy importante para Uruguay y Argentina que esta competencia de Fórmula E llegue acá (…) la carrera representa el comienzo de lo que se viene, la transformación del transporte en el mundo, algo que nosotros insistimos que es la única solución que tenemos para los problemas de cambio climático y calentamiento global”, menciona Luis Seguessa, Presidente de Fundación Códigos.

Según datos de esta Fundación, creada en Punta del Este y que promueve el uso de los vehículos eléctricos para hacer frente a los problemas de cambio climático y calentamiento global, los automóviles de combustión interna, es decir, los tradicionales, son los mayores responsables de estos problemas. Esto, porque además de emitir gases tóxicos al ambiente, consumen grandes cantidades de oxígeno para funcionar. “En el mundo se consumen 10 mil millones de litros oxígeno puro por segundo a causa del transporte dependiente de combustibles fósiles, esto genera un daño en el ozono y en el equilibrio de la Tierra. Los autos a combustión están deteriorando los ecosistemas y el clima (…) esto va a aumentar porque la industria automovilística también aumenta, cada vez hay más consumo de petróleo, emisiones de gases y se consume más oxigeno para que estas maquinas funcionen”, precisa Seguessa.

“Esta nueva tecnología no sólo nos dará un excelente espectáculo sino que nos está abriendo la puerta a un mundo mejor”, dice Seguessa.

En esta oportunidad, el suizo Sebastien Buemi, con una unidad del equipo Dams-Renault, se impuso en la moderna categoría de los monoplazas de la Fórmula E.

Buemi arribó en punta al cabo de 31 vueltas giradas al pintoresco escenario del balneario uruguayo, escoltado por los brasileños Nelson Piquet (Junior) de China Racing a 732/1000 y Lucas Di Grassi de Audi Sport a 2s.634/1000, completando el podio, de acuerdo a lo informado por los organizadores.

Con este resultado, el campeonato continúa liderado por Di Grassi, con 58 puntos, seguido por Buemi y el inglés Sam Bird, ambos con 40 unidades..