Se presentaron en la explanada de la Intendencia de Montevideo a las primeras cuatro unidades de los taxis eléctricos que circularán por la capital de Uruguay. Se trata de los BYD e6. Así Montevideo se incorpora a la lista de otras ciudades en el continente en promover el uso de autos eléctricos para el transporte público (Santiago de Chile, San Pablo, Bogotá y Ciudad de México), aportando un servicio más económico, silencioso, sustentable y ecológico.

Participaron de la presentación, junto al Intendente de Montevideo, Daniel Martínez, la Ministra de Industria, Energía y Minería, Carolina Cosse, el presidente de la empresa estatal de electricidad (UTE), Gonzalo Casaravilla, y el presidente de la Gremial Única del Taxi, Óscar Dourado.

Carlos Acosta, Director Espacio Joven de Fundación Códigos, junto a Daniel Martínez, Intendente de Montevideo.

Carlos Acosta, Director Espacio Joven de Fundación Códigos, junto a Daniel Martínez, Intendente de Montevideo.

La conferencia se realizó en el marco del concurso Miss Atlántico Internacional 2015 y contó con la participación de las 12 candidatas, quienes previamente tuvieron que presentar un informe sobre medioambiente de su país, resultando como ganadora en esta área la representante de Brasil, Waleska Eurich.
Waleska Eurich recibió como distinción otorgada por Fundación Códigos, un cuadro de la artista plástica Ago Paez Villaró.
La conferencia contó con la participación de Heber Barrios, Director Miss Atlántico Internacional; la comunicadora y directora de contenidos del portal Cuisine, Flavia Fernández; la directora de Revista Paula, Natalie Scheck; Mora Furtado, ex modelo, actriz y conductora televisiva argentina de amplia trayectoria; Gustavo Gavier, directivo en Córdoba de Fundación Códigos; Sergio Cestau, Gerente General Visa Uruguay; Vivian Jourdan, reconocida soprano uruguaya; Sylvia Klemensewicz, reconocida empresaria del mundo de la moda; la artista visual Norma Duek; Dr. Rafael Barla, Secretario Fundación Códigos; y Adriana Expósito, organizadora de la Semana del Mar en Punta del Este.
Asistieron 60 personas.

Gustavo Gavier, directivo en Córdoba de Fundación Códigos; Sergio Cestau; Flavia Fernández; Luis Seguessa; Mora Furtado y Dr. Rafael Barla, Secretario Fundación Códigos.

Gustavo Gavier, directivo en Córdoba de Fundación Códigos; Sergio Cestau; Flavia Fernández; Luis Seguessa; Mora Furtado y Dr. Rafael Barla, Secretario Fundación Códigos.

Desafío Eco es un campeonato de autos eléctricos que se desarrolla en Argentina y en el que participan jóvenes de escuelas secundarias de todo el país, quienes deben construir sus propios modelos.
El evento es organizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y el Automóvil Club de Argentina. Se comienza a realizar a partir de 2012 de forma anual.

Luis Seguessa junto a jóvenes competidores de Desafío ECO

Luis Seguessa junto a jóvenes competidores de Desafío ECO

Tacuarembó es la ciudad uruguaya capital del departamento homónimo.
El Club Tacuarembó se fundó en 1921. Ha sido declarado de interés departamental. En 2006 fue distinguido con el León de Oro de parte del Club de Leones. Ha recibido las visitas del Embajador de Rusia, Embajador de Grecia.
Asistieron 1.000 personas.

Conferencia en Club Tacuarembó

Conferencia en Club Tacuarembó

El investigador Luis Seguessa impartió una conferencia para más de 700 alumnos del Grupo Unificado en Porto Alegre.
Porto Alegre (en español, Puerto Alegre) es una de las ciudades más importantes de Brasil, capital del estado de Río Grande del Sur.
El Grupo Unificado es un pre-universitario que se inicia en 1977 por un grupo de profesores que creyeron en la idea de ofrecer una educación de calidad basada en un método de enseñanza innovador. La interacción profesor y el alumno se ha convertido en sinónimo de aprendizaje y en línea recta hacia la entrada en la universidad.
Asistieron al evento el Presidente y fundador de Grupo Unificado, el profesor Carlos Alberto Fontoura y el reconocido presentador de TV de Porto Alegre, Guaracy Andrade.
Asistieron 700 personas.

 Guaracy Andrade (segundo de izquierda a derecha).

Guaracy Andrade (segundo de izquierda a derecha).

Asistieron más de 700 estudiantes.

Asistieron más de 700 estudiantes.

Esto es lo que pasaría si no tuviéramos oxígeno por 5 segundos

 

Se podría decir que el oxígeno es una super-molécula que se encuentra en todas partes, incluso dentro de nosotros; siendo uno de los elementos más fundamentales para la vida no lo valoramos lo suficiente porque no hemos tomado consciencia de los serios problemas que podrían ocurrir si careciéramos de él.

Muchos pensarán que es algo imposible quedarnos sin oxígeno, pero un reciente descubrimiento por unos científicos de la Universidad de Michigan, demostró por medio de un estudio que en algunas decenas de años la humanidad se enfrentará al problema de la falta de oxígeno en la atmósfera de la Tierra debido a la disminución del fitoplancton tropical en las superficies acuáticas.

Por ese motivo, preparamos un artículo con algunas de las repercusiones deducibles más extrañas.

#1

La mayoría de los gases que cubren nuestro cielo contienen al menos 1 molécula de oxígeno, y la falta de oxígeno da lugar a la expresión pura de las moléculas restantes en los gases atmosféricos.

#2

La ausencia de oxígeno en la tierra produciría erupciones constantes en distintos lugares del planeta.

#3

#4

Sin oxígeno, el agua se convertiría en hidrógeno, éste es un gas libre y rápidamente se evaporaría hasta mezclarse en el espacio.

#5

Porque perderían el 21% de la presión del aire

#6

El oxígeno es un elemento base a la hora de construir un edificio, porque la mayoría de los cimientos están hechos de concreto (cemento), el cual se descompondría a falta de oxígeno.

#7

El oxígeno nos protege de los rayos UV del sol.

#8

Las células cancerígenas se producen en la ausencia de oxígeno, una célula del cáncer no podría vivir mucho tiempo rodeada de células oxigenadas.

Fuente: http://www.planetacurioso.net/

fundacioncodigos

El viernes 14 de agosto, fueron presentados en sociedad los primeros taxis eléctricos que circularán por Montevideo.

Se trata de vehículos de la marca BYD, de origen chino. Cada uno de los autos tiene un costo de US$ 65.000, precio leasing, según explicó el presidente de la gremial patronal del taxímetro, Oscar Dourado. Luis Seguessa, Presidente de la Fundación Códigos expone: ¨Estos son los mismos taxis que existen en ciudades como, nueva york, Londres y otras tantas ciudades importantes del mundo¨

“Funcionan exclusivamente a electricidad, tienen una autonomía de 320 kilómetros con una carga, de acuerdo al test drive que realizó UTE. Son insonoros y no generan contaminación ambiental”, explicó.

Además, producen un importante ahorro en el gasto de combustible. Dourado estima que los taxis eléctricos determinarán una caída en los costos por ese concepto de entre el 85% y el 90% frente a los motores a combustión.

“Un taxímetro puede llegar a gastar unos $ 50.000 por mes en combustible. Estos autos gastan como un secador de pelo que se mantenga encendido, unos $ 5.000 por mes”, estimó.

Los taximetristras que operen estos vehículos tendrán la estación de servicio en su propia casa. De hecho, UTE se hará cargo de la instalación de los cargadores y aportará, de manera promocional, US$ 5.000 en energía eléctrica durante los primeros años.

“Llenar el tanque” de un auto eléctrico es un proceso mucho más complejo que hacerlo en modelos a combustión. Una carga completa, dependiendo del modelo, puede demorar entre dos y tres horas.

Para Dourado la puesta en funcionamiento de los taxis eléctricos es “el comienzo de algo, el cambio energético ya lo conocemos todos y Uruguay tiene mucha energía que produce con molinos y represas”.

El gobierno nacional exoneró a los taxis eléctricos de todos los impuestos, y el proyecto desarrollado junto a la IMM y fue declarado de interés nacional. El negocio del leasing para la adquisición está a cargo de los bancos República y Bandes.

Apoyo.

El intendente de Montevideo, Daniel Martínez, se mostró favorable a incentivar el transporte eléctrico. Los taxis que se incorporen al sistema estarán exonerados de patente.

“Estamos buscando promover los taxis eléctricos, dentro del programa de eficiencia energética, teniendo en cuenta que las fuentes son de origen renovable, por que estamos trabajando fuertemente en eso, alineados a las políticas nacionales”, señaló Martínez.

Por su parte, el presidente de UTE, Gonzalo Casaravilla, dijo que la aparición de los taxis es “algo muy emocionante” para lo cual se “trabajó mucho con la IMM y la patronal del taxi”. Luis Seguessa, Presidente de la Fundación Códigos expone:  ¨Es una gran satisfacción para la fundación códigos, ver que se ha hecho realidad uno de los tantos sueños que tiene nuestra fundación¨

El jerarca señaló que se hicieron pruebas con vehículos eléctricos por el centro de Montevideo en las que “se demostró que se ahorra ocho veces el consumo de energía”.

“El problema es el precio de cada unidad, por eso la Intendencia hizo un esfuerzo muy grande y bajó el precio de la chapa a la mitad y UTE hace un aporte de US$ 5.000 por cada coche”, dijo Casaravilla.

El presidente de la compañía eléctrica estatal está convencido que este proyecto es “rentable” porque las fuentes energéticas son renovables.

“No tenga dudas, el futuro del transporte es eléctrico. Estamos en esa etapa en la cual tenemos que ir convenciendo a la gente que ese es el camino, pero tenemos que ser mesurados, acompañar los procesos y que la gente pueda ver que es una buena decisión”, afirmó Casaravilla

Luis Seguessa, Presidente de la Fundación Códigos expone ¨Señoras y señores bienvenidos los taxis eléctricos al Uruguay¨, al referirse a este importante avance que, como ha mencionado en varias ocasiones representa “el principio de la solución”. El equipo de Fundación Códigos estuvo presente en el lanzamiento de los taxis eléctricos.

Fuente: www.elpais.com.uy